Introduction
Lorsque le levier sélecteur est sur D, vous pouvez commander vous-même les changements de rapport
Activation du mode manuel
Montée des rapports
Si le régime moteur maximal pour le rapport actuellement engagé est atteint et si vous continuez d'accélérer, la boîte de vitesses AUTOTRONIC engage automatiquement un rapport supérieur.
Descente des rapports
Si vous poussez le levier sélecteur dans la direction D- alors que la vitesse du véhicule est trop élevée, la descente de rapport ne sera pas effectuée afin d'éviter un surrégime.
Si le régime moteur minimal pour le rapport actuellement engagé est atteint, la boîte de vitesses AUTOTRONIC engage automatiquement un rapport inférieur.
Sélection du rapport optimal
Désactivation du mode manuel
ou
Lorsque le programme de conduite manuel M est sélectionné et que vous redémarrez le moteur, la boîte de vitesses AUTOTRONIC active le programme de conduite automatique C ou S. Si vous avez sélectionné le programme de conduite automatique C ou S, le réglage est conservé lorsque vous redémarrez le moteur.
Levier sélecteur
Introduction
La boîte de vitesses AUTOTRONIC est une boîte de vitesses automatique à variation
continue à commande électronique. Le rapport de démultiplication varie continuellement.
La boîte de vitesses s'adapte ainsi de manière optimale & ...
Réglage des gicleurs
Contrôlez régulièrement le réglage des gicleurs. Si un gicleur s'est décalé,
vous pouvez le régler vous-même.
ATTENTION
Les bras d'essuie-glace peuvent se mettre en mouvement et vous blesser
si vous avez mis les essuie-glaces en march ...
Contrôle d'étanchéité du système de freinage
Dévisser la vis de purge de frein sur l'étrier avant gauche
et y raccorder le contrôleur de pression (051) (Fig.Fre.18).
Attention : le contrôleur de pression destiné aux circuits
d'huile hydraulique ne doit pas être utilisé pour l ...