Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Culasse
Dépose
- Débrancher le câble de masse de la batterie.
- Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
- Vidanger le liquide de refroidissement sur le bloc-cylindres.
- Déposer :
- le thermostat (6) (Fig.Mot.20),
- le turbocompresseur,
- les arbres à cames (7) et (8),
- les culbuteurs (4).
- Sortir le pignon d'arbre à cames (2).
Nota : faire attention au repérage par rapport à la chaîne de distribution
(3).
- le flexible de refroidissement (5),
- le silentbloc (10) du support moteur (11).
Nota : Caler le moteur par le bas.
- les vis (14) du carter de chaîne (Fig.Mot.21).
- Desserrer progressivement les vis de culasse (13), les déposer et les contrôler.
Nota : Desserrer les vis de culasse lorsque le moteur est froid, dans l'ordre
inverse du schéma de serrage.
- Soulever la culasse (1) et la déposer.
- Nettoyer les plans de joint, contrôler la planéité et la présence de fissures,
nettoyer les trous taraudés
Repose
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
- Serrer les pièces aux couples.
- Remplacer le joint de culasse (15).
- Au cours de la mise en place de la culasse, introduire le goujon de glissière
(12) à l'intérieur de la culasse dans la glissière (18) (flèches) (Fig.Mot.21).
Nota : faire attention aux douilles d'ajustement (16) pour la fixation
de la culasse.
- Si la culasse est remplacée, mettre un joint de collecteur d'échappement
neuf.
- Contrôler les vis de culasse (longueur sous tête maxi = 188 mm).
- Huiler le filetage et la portée des têtes des vis de culasse, les mettre
en place et les serrer en 3 passes (Fig.Mot.22) :
- 1ère passe.................................6 daN.m
- 2ème passe......................................+ 90°
- 3ème passe......................................+ 90°
- Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement.
Nota : le joint de culasse n'est étanche à l'eau qu'à partir du moment
où le moteur à atteint sa température de service et le joint est gonflé.
Nota : les défauts mémorisés proviennent des câbles débranchés et doivent
être effacés après la remise en état avec l'appareil de contrôle HHT (voir en fin
de chapitre).
Dépose
Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
Démonter le vase d'expansion et le mettre de côté, les durits toujours raccordées.
D&eac ...
Débrancher la batterie.
Vidanger le liquide de refroidissement.
Déposer :
les durits de refroidissement du lave-glace,
le réservoir de liquide de lave-glace,
le p ...
D'autres materiaux:
Doublure d'aile AR
Remplacement
(aile AR déposée)
Déposer (Fig.Car.11) :
la porte AR,
le siège AR,
les pièces dans la zone d'intervention.
Mettre en place le véhicule sur le marbre avec les outils de
redressage.
...
Turbocompresseur
Dépose
Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
Démonter le vase d'expansion et le mettre de côté, les durits toujours raccordées.
Déposer la tubulure d'admission d'air (1) (Fig.Mot.19).
Déposer le module d'a ...
Spirale de contact
Dépose
Déposer le volant (roues droites et antivol enclenché).
Dévisser les vis (10) que jusqu'à ce qu'il soit possible de
déposer (avec précautions) la spirale (A45) (Fig.Dir.4).
Nota : Les vis (10) servent simultan&eac ...
Mode d'emploi,
Turbocompresseur
Abaissement de l'ensemble moteur-berceau avant